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三一重工 HGT41 布料桿
HGT41布料桿三一布料桿臂架借用三一成熟的泵車臂架設(shè)計(jì)技術(shù)，通過有限元分析，模態(tài)分析、動力學(xué)仿真分析計(jì)算和樣機(jī)疲勞試驗(yàn)，以精確的數(shù)據(jù)支持為基礎(chǔ)，優(yōu)化臂架結(jié)構(gòu)，材料選用進(jìn)口高強(qiáng)度鋼板，質(zhì)量優(yōu)異可靠；臂架等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件采用整體熱處理，有效控制其焊接殘余應(yīng)力和變形；多路閥采用比例控制技術(shù)，調(diào)節(jié)操縱桿的角度大小，就能任意改變臂架的運(yùn)行速度，快慢自如，操作性能極佳；。
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HGD39布料桿三一布料桿臂架借用三一成熟的泵車臂架設(shè)計(jì)技術(shù)，通過有限元分析，模態(tài)分析、動力學(xué)仿真分析計(jì)算和樣機(jī)疲勞試驗(yàn)，以精確的數(shù)據(jù)支持為基礎(chǔ)，優(yōu)化臂架結(jié)構(gòu)，材料選用進(jìn)口高強(qiáng)度鋼板，質(zhì)量優(yōu)異可靠；臂架和立柱等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件采用整體熱處理，有效控制其焊接殘余應(yīng)力和變形；立柱采用工裝焊接，互換性強(qiáng)；。
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三一重工 HGD39 布料桿
HGD39布料桿三一布料桿臂架借用三一成熟的泵車臂架設(shè)計(jì)技術(shù)，通過有限元分析，模態(tài)分析、動力學(xué)仿真分析計(jì)算和樣機(jī)疲勞試驗(yàn)，以精確的數(shù)據(jù)支持為基礎(chǔ)，優(yōu)化臂架結(jié)構(gòu)，材料選用進(jìn)口高強(qiáng)度鋼板，質(zhì)量優(yōu)異可靠；臂架和立柱等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件采用整體熱處理，有效控制其焊接殘余應(yīng)力和變形；立柱采用工裝焊接，互換性強(qiáng)；。
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三一重工 HGD33 布料桿
HGD33布料桿三一布料桿臂架借用三一成熟的泵車臂架設(shè)計(jì)技術(shù)，通過有限元分析，模態(tài)分析、動力學(xué)仿真分析計(jì)算和樣機(jī)疲勞試驗(yàn)，以精確的數(shù)據(jù)支持為基礎(chǔ)，優(yōu)化臂架結(jié)構(gòu)，材料選用進(jìn)口高強(qiáng)度鋼板，質(zhì)量優(yōu)異可靠；臂架和立柱等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件采用整體熱處理，有效控制其焊接殘余應(yīng)力和變形；立柱采用工裝焊接，互換性強(qiáng)；。
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三一重工 HGR28 布料桿
HGR28布料桿三一布料桿臂架借用三一成熟的泵車臂架設(shè)計(jì)技術(shù)，通過有限元分析，模態(tài)分析、動力學(xué)仿真分析計(jì)算和樣機(jī)疲勞試驗(yàn)，以精確的數(shù)據(jù)支持為基礎(chǔ)，優(yōu)化臂架結(jié)構(gòu)，材料選用進(jìn)口高強(qiáng)度鋼板，質(zhì)量優(yōu)異可靠；臂架和立柱等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件采用整體熱處理，有效控制其焊接殘余應(yīng)力和變形；立柱采用工裝焊接，互換性強(qiáng)；。
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