沙坪壩鑿巖臺(tái)車(chē)新機(jī)推薦
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寧夏銀川市馬先生問(wèn) 徐工 TWZ260 暗挖臺(tái)車(chē)多少錢(qián)
徐工 TWZ260 暗挖臺(tái)車(chē)
TWZ260暗挖臺(tái)車(chē)國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)的暗挖臺(tái)車(chē)，是一種用于地鐵隧道、車(chē)站及地下管廊等采用暗挖工法的施工機(jī)械，一機(jī)多用，具有開(kāi)槽、打錨桿、挖掘、出渣、輔助支護(hù)等功能，靈活（整機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，功能模塊可進(jìn)行多種組合，可適應(yīng)不同尺寸斷面，具有越障挖掘功能）、節(jié)能（負(fù)荷傳感變量系統(tǒng)）、環(huán)保（以電機(jī)為動(dòng)力源，噪音低、無(wú)尾氣）、高效（施工人數(shù)少，人員勞動(dòng)強(qiáng)度低，掘進(jìn)速度高）、安全（采用遙控技術(shù)，遠(yuǎn)離掌子面作業(yè)）。
我要詢價(jià)陜西西安市許先生問(wèn) 徐工 TZ1 鑿巖臺(tái)車(chē)多少錢(qián)
陜西西安市羅先生問(wèn) 鐵建重工 ZYS82/G 隧道鑿巖臺(tái)車(chē)多少錢(qián)
鐵建重工 ZYS82/G 隧道鑿巖臺(tái)車(chē)
隧道鑿巖臺(tái)車(chē)是隧道鉆爆法開(kāi)挖設(shè)備，可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利、冶金等領(lǐng)域各種隧道，井巷，涵洞等施工中的掘進(jìn)和支護(hù)作業(yè)。
我要詢價(jià)河北張家口市向先生問(wèn) 新筑智裝 XZZY219 兩臂鑿巖臺(tái)車(chē)多少錢(qián)
新筑智裝 XZZY219 兩臂鑿巖臺(tái)車(chē)
XZZY219兩臂鑿巖臺(tái)車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、機(jī)架、水氣潤(rùn)滑系統(tǒng)、工作臂系統(tǒng)、輔助臂系統(tǒng)、駕駛室、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等組成，各系統(tǒng)集成于一自行式底盤(pán)上，結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)場(chǎng)工作方便。 該產(chǎn)品與國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品相比，具有多方面的優(yōu)勢(shì)，由于采用了整車(chē)全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便、維護(hù)簡(jiǎn)單、安全性高。采用雙動(dòng)力系統(tǒng)，可以通過(guò)一鍵進(jìn)行切換，維護(hù)保養(yǎng)方便，鉆、錨、注一體功能，效率高、操作簡(jiǎn)單。
我要詢價(jià)湖南郴州市張先生問(wèn) 鑫通 DF10A-1BD 非煤礦用液壓鉆車(chē)多少錢(qián)
鑫通 DF10A-1BD 非煤礦用液壓鉆車(chē)
DF10A-1BD非煤礦用液壓鉆車(chē)金屬礦山用全液壓鉆車(chē)/鑿巖臺(tái)車(chē)主要用于礦山、冶金、水電、鐵路、公路等領(lǐng)域的巷道、隧道、涵洞的開(kāi)挖、掘進(jìn)工程。金屬礦山用全液壓鉆車(chē)/鑿巖臺(tái)車(chē)采用全液壓驅(qū)動(dòng)單臂鑿巖，鑿巖速度可達(dá)0.8-2米/分鐘。系統(tǒng)設(shè)有終點(diǎn)自動(dòng)停止沖擊、自動(dòng)防卡釬、感應(yīng)水排渣等功能，操作方便，安全可靠。
我要詢價(jià)云南昆明市劉先生問(wèn) 徐工 鑿巖 臺(tái)車(chē)多少錢(qián)
徐工 鑿巖 臺(tái)車(chē)
鑿巖臺(tái)車(chē)鑿巖臺(tái)車(chē)臺(tái)車(chē)主要應(yīng)用于鉆爆法的隧道開(kāi)挖及礦山開(kāi)采施工，三臂輪胎式，電腦智能化控制及信息化定位技術(shù)，配備大功率液壓鑿巖臺(tái)車(chē)設(shè)備；鉆孔覆蓋隧道最大斷面面積180m2；在設(shè)計(jì)、制造及服務(wù)維護(hù)方面達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的水平。主要由鑿巖臺(tái)車(chē)機(jī)、鉆臂（鑿巖臺(tái)車(chē)機(jī)的承托、定位和推進(jìn)機(jī)構(gòu)）、車(chē)架、走行機(jī)構(gòu)以及其他必要的附屬設(shè)備組成。自走行，并支持一臺(tái)或多臺(tái)鑿巖臺(tái)車(chē)機(jī)同時(shí)進(jìn)行鉆眼作業(yè)。
我要詢價(jià)北京西城朱先生問(wèn) 志高 ZEGA-UJ21 掘進(jìn)臺(tái)車(chē)多少錢(qián)
志高 ZEGA-UJ21 掘進(jìn)臺(tái)車(chē)
ZEGA-UJ21掘進(jìn)臺(tái)車(chē)一，控制系統(tǒng)：液壓鑿巖控制系統(tǒng)，擁有自動(dòng)開(kāi)孔、無(wú)潤(rùn)滑無(wú)水不沖擊、回轉(zhuǎn)壓力自動(dòng)控制推進(jìn)、推進(jìn)壓力自動(dòng)控制沖擊及自動(dòng)防卡釬功能。行走前后兩檔變速，過(guò)載爬坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)免熄火，自動(dòng)適應(yīng)降速及增大輸出扭矩。電器系統(tǒng)采用CAN通訊連接技術(shù)，模塊化分區(qū)域布局設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化線路，提高可靠性；獨(dú)有的孔底沖渣功能，鉆孔干凈，裝藥方便。，符合坐標(biāo)系鉆臂：。
我要詢價(jià)天津老先生問(wèn) 新筑智裝 XZZY219 兩臂鑿巖臺(tái)車(chē)多少錢(qián)
新筑智裝 XZZY219 兩臂鑿巖臺(tái)車(chē)
XZZY219兩臂鑿巖臺(tái)車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、機(jī)架、水氣潤(rùn)滑系統(tǒng)、工作臂系統(tǒng)、輔助臂系統(tǒng)、駕駛室、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等組成，各系統(tǒng)集成于一自行式底盤(pán)上，結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)場(chǎng)工作方便。 該產(chǎn)品與國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品相比，具有多方面的優(yōu)勢(shì)，由于采用了整車(chē)全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便、維護(hù)簡(jiǎn)單、安全性高。采用雙動(dòng)力系統(tǒng)，可以通過(guò)一鍵進(jìn)行切換，維護(hù)保養(yǎng)方便，鉆、錨、注一體功能，效率高、操作簡(jiǎn)單。
我要詢價(jià)河南鄭州市王先生問(wèn) 鑫通 CMJ2-18 煤礦用液壓鉆車(chē)多少錢(qián)
鑫通 CMJ2-18 煤礦用液壓鉆車(chē)
CMJ2-18煤礦用液壓鉆車(chē)煤礦用全液壓鉆車(chē)/鑿巖臺(tái)車(chē)采用全防爆設(shè)計(jì)，專門(mén)用于煤礦的巷道，涵洞的開(kāi)挖、掘進(jìn)工作。煤礦用全液壓鉆車(chē)/鑿巖臺(tái)車(chē)采用全液壓驅(qū)動(dòng)雙臂鑿巖，鑿巖速度可達(dá)0.8-2米/分鐘。系統(tǒng)設(shè)有終點(diǎn)自動(dòng)停止沖擊、自動(dòng)防卡釬、感應(yīng)水排渣、獨(dú)立分清孔等功能，操作方便，安全可靠。
我要詢價(jià)浙江溫州市蔣先生問(wèn) 徐工 鑿巖 臺(tái)車(chē)多少錢(qián)
徐工 鑿巖 臺(tái)車(chē)
鑿巖臺(tái)車(chē)鑿巖臺(tái)車(chē)臺(tái)車(chē)主要應(yīng)用于鉆爆法的隧道開(kāi)挖及礦山開(kāi)采施工，三臂輪胎式，電腦智能化控制及信息化定位技術(shù)，配備大功率液壓鑿巖臺(tái)車(chē)設(shè)備；鉆孔覆蓋隧道最大斷面面積180m2；在設(shè)計(jì)、制造及服務(wù)維護(hù)方面達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的水平。主要由鑿巖臺(tái)車(chē)機(jī)、鉆臂（鑿巖臺(tái)車(chē)機(jī)的承托、定位和推進(jìn)機(jī)構(gòu)）、車(chē)架、走行機(jī)構(gòu)以及其他必要的附屬設(shè)備組成。自走行，并支持一臺(tái)或多臺(tái)鑿巖臺(tái)車(chē)機(jī)同時(shí)進(jìn)行鉆眼作業(yè)。
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