續(xù)航長(zhǎng) 采用行業(yè)內(nèi)成熟的磷酸鐵鋰電池組為整機(jī)提 供動(dòng)力。 正面吊續(xù)航能力8-16小時(shí)，堆高機(jī)續(xù)航能力10-20小時(shí)。

徐工XCH908E集裝箱空箱堆高機(jī)

額定承載(t)

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詢(xún)底價(jià)

續(xù)航長(zhǎng)

采用行業(yè)內(nèi)成熟的磷酸鐵鋰電池組為整機(jī)提 供動(dòng)力。

正面吊續(xù)航能力8-16小時(shí)，堆高機(jī)續(xù)航能力10-20小時(shí)。

雙槍快充，再快一步

采用300kw國(guó)標(biāo)直流充電樁進(jìn)行充電，雙槍充電，正面吊充電時(shí)間1.5小時(shí)，堆高機(jī)充電時(shí)間1.3小時(shí)。充電樁為室外一體機(jī)，防護(hù)等級(jí)IP55，非 充電期間不帶電，且具備防撞、防水，抗碾壓功 能，一個(gè)充電樁足以滿(mǎn)足3-4臺(tái)車(chē)的充電需求。

電動(dòng)直驅(qū)，順心如意

純電動(dòng)正面吊采用多電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案，一臺(tái)直驅(qū)行駛，一臺(tái)驅(qū)動(dòng)主泵負(fù)責(zé)臂架俯仰并帶能量回收功能，另一電機(jī)驅(qū)動(dòng)輔助泵負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向伸縮與其他動(dòng)作。得益于電機(jī)優(yōu)異的響應(yīng)特性，多電機(jī)方案可 為客戶(hù)提供最好的操作體驗(yàn)。

費(fèi)用省

相比燃油產(chǎn)品，按年均工作3000-5000小時(shí)計(jì)算，節(jié)省燃料、保養(yǎng)等各項(xiàng)費(fèi)用24-30萬(wàn)元。

能量回收技術(shù)，無(wú)污染純電動(dòng)作業(yè)

能量回收技術(shù)，無(wú)污染純電動(dòng)作業(yè)

電動(dòng)堆高機(jī)采用先進(jìn)的門(mén)架勢(shì)能回收技術(shù)，通過(guò)對(duì)門(mén)架下落動(dòng)作操控信號(hào)及吊重量參數(shù)的檢測(cè)，當(dāng)?shù)踔叵侣鋾r(shí)，經(jīng)作業(yè)電機(jī)將重物的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電能，并通過(guò)電池儲(chǔ)存再利用，節(jié)能回收率30-38%。

采用制動(dòng)能量回收技術(shù)，通過(guò)對(duì)行車(chē)制動(dòng)壓力與踏板開(kāi)關(guān)信號(hào)檢測(cè)，當(dāng)行車(chē)制動(dòng)時(shí)，經(jīng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，并通過(guò)大容量電池儲(chǔ)存再利用，節(jié)能10%。